Praskla kolejnice: Vlak mezi městy vykolejil

O velkém štěstí mohou hovořit cestující, kteří jeli ve čtvrtek před půlnocí vlakem z Pardubic do Hradce Králové. Pod osobním vlakem se doslova rozpadla kolejnice. Nikdo nebyl naštěstí zraněn.

Nehoda se stala mezi stanicemi Rosice nad Labem a Semtín na hlavní trati spojující obě krajská města ve čtvrtek kolem 23. hodiny.

Štěstí v neštěstí

Po jednokolejné trati přitom oběma směry projedou denně desítky vlaků od nákladních přes osobní až po rychlíky. „Cestující měli opravdu veliké štěstí. Protože se jednalo o noční spoj, bylo tu minimum lidí. Navíc jsme od předešlého vlaku měli upozornění na nestandardní chování lokomotivy v určitém úseku. Proto se také okamžitě v tomto úseku snižovala rychlost pro všechny vlaky na deset kilometrů za hodinu. Lokomotiva zastavila vlastně hned na místě,” řekl nám včera tiskový mluvčí Správy železniční dopravní cesty Pavel Halla.

Podle něho je ale zatím předčasné spekulovat o příčinách nehody. „Kolejnice, která praskla, je podle našich záznamů relativně mladá z roku 1990. Je klidně možné, že tam na trať někdo nastražil nějaký předmět. Příčina nehody a především zlomené koleje se budou vyšetřovat,” doplnil Halla. Jak dodal, jedno je jisté: škoda jen na výměně poškozeného zařízení a úpravách kolem trati se odhadují na sto tisíc korun. „Měnit se bude šedesát metrů kolejí,” řekl Halla.

Příčiny nehody se staly záhadou i pro vyšetřovatele přivolané na místo. Pod lokomotivou se totiž doslova rozpadla jedna kolejnice. Lokomotiva vzápětí vykolejila, ale strojvedoucí stihl soupravu bezpečně zastavit. Ve vlaku se v okamžiku nehody nacházelo jen pár cestujících. Při nehodě se nikdo nezranil.

Vyšetřovatele však očividně překvapila příčina. Poškození kolejnice bylo totiž skutečně rozsáhlé a především neobvyklé. Přibližně čtyři metry koleje se totiž pod lokomotivou doslova rozsypaly, jako kdyby byly ze skla.

Místo nehody si důkladně prohlédli policisté a kriminalistický technik. Původní podezření totiž ukazovalo buď na záměrné poškození trati, či nastraženou překážku v kolejišti. V takovém případě by se jednalo o zvlášť závažný trestný čin. Policisté si z místa jako důkazní materiál odvezli zhruba deset kusů, na které se kolejnice rozpadla. Jenže v tomto případě zřejmě o trestný čin nešlo.

„Vypadá to na únavový lom. Ten tam mohl být nepovšimnutý klidně už od léta. Vzniká působením vysokých nebo naopak nízkých teplot a naruší strukturu kovu. Ten pak může kdykoliv prasknout. Jenže v takovém rozsahu nikdy nikdo z nás nic podobného neviděl,” uvedl jeden z odborníků na místě události.

„Nyní hledáme případné svědky neštěstí, aby se nám přihlásili. Možná by do příčin nehody mohli vnést určité objasnění,” řekla nám mluvčí policie Pardubického kraje Eva Maturová. Jak doplnila, škoda se odhaduje na 150 tisíc korun. „Na místě byla u strojvedoucího provedena dechová zkouška, jejíž výsledek byl negativní. Kriminalisté zajistili část poškozené kolejnice. Zda nehodu zavinila technická závada, nebo se na ní podílel lidský faktor, to se kriminalisté snaží odhalit v rámci prověřování,” upozornila Maturová.

Hrozila katastrofa

Podle záchranářů je fakt, že se nehoda obešla bez jediného zranění, doslova zázrak. Po jednokolejné trati projedou denně desítky vlaků - nákladní, osobní i rychlíky. Že se kolejnice utrhla uprostřed noci pod posledním vlakem, který vezl minimum pasažérů, je prý doslova výhra v loterii. „Kdyby se to stalo za plného provozu a kolejnice se rozpadla pod rychlíkem, tak by se vlak v plné rychlosti vyklopil do lesa a bylo z toho neštěstí se spoustou mrtvých,” konstatoval jeden ze záchranářů.

Provoz obnoven

S vyprošťováním vykolejené lokomotivy se začalo ráno. Zhruba o půl desáté byla lokomotiva s pomocí speciálního jeřábu vrácena zpět na koleje a odtažena do Pardubic. Provoz byl na trati obnoven až v odpoledních hodinách.

Při vyproštění lokomotivy zjistili pracovníci drah, že poškozených míst je na úseku trati více. Celkem bylo k výměně určeno padesát metrů kolejí.

(pov, sejk)