VYBRAT REGION
Zavřít mapu

Pozůstalí po sebevrazích musí Českým drahám platit

Východní Čechy - České dráhy požadují po příbuzných náhradu škod, jež jim způsobují sebevrazi na kolejích. „Postupujeme jako řádný hospodář," tvrdí.

26.7.2012
SDÍLEJ:

Ilustrační foto: Sebevrazi volí mnohdy i skok pod vlak.Foto: Deník/ Karel Pech

Zní to jak hloupý černý vtip. České dráhy (ČD) vymáhají odškodné po pozůstalých sebevrahů, kteří ukončí svůj život pod koly vlaku.

Své by mohla vyprávět Riane Folprechtová, snacha 78letého důchodce ze Železného Brodu, který si vloni v únoru u viaduktu v centru podkrkonošského městečka klekl na koleje před přijíždějící rychlík.  ČD se přihlásily do dědického řízení s pohledávkou 32 tisíc korun za opravu hydraulických brzd, které se poškodily při brzdění soupravy. Zarmoucené a  šokované rodině nezbylo než částku skutečně zaplatit. Na případ před časem poukázal časopis Týden.

ČD nevyhověly ani dovolání rodiny, záležitost následně slíbil ještě prošetřit ministr dopravy Pavel Dobeš. Ale nedošetřil, věc byla předána zpět k vyřízení drahám.

„Od té doby je ticho po pěšině, nikdo se nám neozval. Ještě jsme se kvůli sporům, kdo má odškodné zaplatit, v rodině rozhádali," řekla včera Deníku Riane Folprechtová.

Dráhy prý dokonce rodině vzkázaly, že 32 tisíc je jen zlomek toho, co by mohly chtít. „Řekly, že by si mohly nárokovat daleko víc," dodala.

Tento případ přitom nemusí být vůbec ojedinělý. Pod koly vlaku ve východních Čechách jen vloni dobrovolně ukončilo život dvanáct lidí.

Dráhy svůj postup obhajují. „Při mimořádných událostech nám vznikají škody. Ať již přímé  vícenáklady, jako poškození lokomotivy či vagonů, tak škody vzniklé třetím osobám, kterým jsme je zaplatily my. Jako akciová společnost postupujeme s péčí řádného hospodáře a škody následně  vymáháme na viníkovi," vysvětlila včera mluvčí ČD Radka Pistoriusová.

Třetími osobami má na mysli například cestující, kteří se zraní při brzdění vlaku, poškození železničního svršku nebo objednávku náhradní autobusové dopravy.

„Tyto subjekty své náklady či bolestné vymáhají na nás. My jim zaplatíme nárokovanou částku a následně  ji vyžadujeme  od viníka. Při střetu s automobily se to řeší přes povinné ručení," dodala Pistoriusová.

Hořkou útěchou pro pozůstalé je pouze skutečnost, že dráhy aspoň nepožadují odškodné za zpoždění vlaků. Jízdné totiž při větších zpožděních cestujícím vrací jen tehdy, když je zaviní samy, nikoliv vnější faktor.

Třeba Pražský dopravní podnik, který ročně řeší několik případů skokanů pod rozjeté metro, projevuje pozůstalým daleko větší účast. Po příbuzných žádnou náhradu škody nepožaduje.

„Postupujeme individuálně, můžeme upustit od vymáhání prostřednictvím dědického řízení. Firma  akcentuje lidský rozměr tragédie," brání se dráhy. Od vymáhání odškodného ČD prý ustupují třeba při sebevraždách dětí.

Čtyři tisíce korun však vymáhaly i po pozůstalých 22letého mladíka, který před třemi lety skočil pod vlak v pražském Radotíně. Zakročil až tehdejší ministr Gustav Slamečka a platbu odpustil.

Skoků pod vlak přibylo třikrát

Skok pod kola vlaku sice není zdaleka nejčastější, zato však nejspíš nejviditelnější způsob sebevraždy.

Častěji tuto formu sebevraždy volí muži: ženy totiž chtějí podle psychologů i po smrti „zůstat krásné", ty častěji volí například otravu či předávkování léky.

Od roku 2008 do konce loňského roku si tímto způsobem vzalo v Královéhradeckém kraji život 30 lidí. V Pardubickém kraji se od roku 2008 zabilo pod koly vlaku 51 lidí.

Sebevraždu vloni v Hradeckém kraji spáchali na kolejích čtyři muži. V Pardubickém si na život sáhlo sedm mužů a jedna žena.

„V Pardubickém kraji se tři tyto události udály v rozmezí čtyř kilometrů trati, a to mezi stanicí Pardubice hlavní nádraží a zastávkou Pardubice-Pardubičky," uvedl mluvčí Drážní inspekce Martin Drápal.

Drážní inspekce v roce 2011 evidovala v celém Česku celkem 282 střetů vlaku s osobou, při kterých zahynulo 222 lidí a 63 bylo zraněno. „Více než jednu třetinu všech těchto událostí tvořily případy, v jejichž pozadí byl prokázaný sebevražedný úmysl. Počet sebevražd na železnici tak stoupl o 200 procent," řekl Drápal.

Sebevrazi spoléhají na to, že zastavit mnohatunové kolosy na několika málo metrech je nemožné. Brzdná dráha vlaku může být až jeden kilometr.

Typickými nejrizikovějšími dny, kdy hrozí sebevražda na dráze, jsou prosincové pondělky, podle statistik  ji páchají nejčastěji muži, a to ve věku 50 – 59 let.

Autor: Kamil Dubský

26.7.2012 VSTUP DO DISKUSE
SDÍLEJ:

DOPORUČENÉ ČLÁNKY

VÍTĚZEM venkovních přeborů kategorie U12 se stali hráči Okresního fotbalového svazu Náchod.

Dvanáctiletí si zajistili cestu do Hluku

ČTYŘI disciplíny vyhrál v Hradci Králové Jan Pavelka, který nenašel přemožitele na tratích 100m a 200m motýl, 100m volný způsob i 200m polohově.

Do sbírek náchodských plavců přibylo dvanáct medailí

AUTOMIX.CZ

Až budete prodávat auto: 10 rad, jak snadno a rychle zvýšit jeho cenu

Chystáte se prodat svoje auto? Potom se jistě snažíte dostat za svůj vůz co možná nejvyšší finanční sumu. Samozřejmě, že o ceně auta rozhoduje zejména model, jeho rok výroby, počet najetých kilometrů a především technický stav, ovšem jsou tu i detaily, které mohou cenu vozu zvýšit.

OBRAZEM: Bambifest bavil děti i dospělé

Náchod - Park u Střediska volného času Déčko v Náchodě patřil po celý čtvrtek všem, kteří se přišli seznámit s nabídkou různých volnočasových aktivit. Představila se zde řada organizací z Náchodska a na programu nechyběla i vystoupení dětských a mládežnických souborů.

Restauracím bude hrozit pokuta až 50 tisíc korun

Královéhradecko - Soumrak kuřáků v restauracích se blíží – od příští středy si tam nezapálí. Zda hostinští a hosté zákaz dodržují, budou kontrolovat hygienici. Za porušení zákona hrozí vysoké pokuty.

Na Husově náměstí se letos špičkoví lukostřelci nepředstaví

Náchodsko - Špičkoví lukostřelci včetně medailistů z loňských paralympijských her v brazilském Riu si dají od 15. do 23. července dostaveníčko v Novém Městě nad Metují, kde tamní Sportovní klub pořádá další ze série Světových žebříčkových turnajů v lukostřelbě handicapovaných.

Copyright © VLTAVA LABE MEDIA a.s., 2005 - 2017, všechna práva vyhrazena.
Používáme informační servis ČTK. Kontakt na redakci.
Publikování nebo šíření obsahu Denik.cz je bez písemného souhlasu
VLTAVA LABE MEDIA a.s., zakázáno.
Marketingové podmínky. Cookies