VYBRAT REGION
Zavřít mapu

VIDEO: Cyklistům musí na stezce místo asfaltu stačit písek

Adršpach - „Ať slouží co největšímu počtu lidí.“ Těmito slovy byla šampaňským pokropena vrchní vrstva cyklostezky, jež byla v úterý odpoledne po 13 hodině slavnostně otevřena u vlakového nádraží v Dolním Adršpachu.

9.10.2008
SDÍLEJ:

V Adršpachu byla otevřena nová cyklostezka.Foto: DENÍK/Jiří Špreňar

Úternímu slavnostnímu otevření, ale předcházelo řešení mnoha problémů: jak technického rázu, tak i jednání s ochranáři. Projekt na vybudování cyklostezky je sice už staršího data, ale až nynější zastupitelstvo podpořilo jeho realizaci.

Práce na výstavbě stezky, která je první dokončenou etapou na plánované cyklospojnici mezi Teplicemi nad Metují a Adršpachem, byly zahájeny 15. května a než mohla být stezka za necelých pět měsíců otevřena stálo to hodně práce a jednání. Úsek od adršpašského nádraží nádraží k penzionu Skalní Mlýn v Bučnici měří 1925 metrů. Na jednom místě cyklotrasa křižuje železnici a řeku Metuji překlenuje na třech nových mostech. Celá trasa je postavena na zelené louce a vede místy, kde dříve žádná polní cesta ani pěšina nevedla.

Obec si původně přála asfaltový povrch cyklostezky, aby ho mohli polečně s cyklisty využívat také in–line bruslaři. Proti tomu se však postavila Správa CHKO Broumovsko, která nechtěla dopustit, aby v místech, která částečně procházejí rezervací, vznikla takováto „nepropustná“ cesta. Cyklotrasa totiž prochází cenným územím nivní louky, kde se vyskytují i některé vzácnější mokřadní kytky. Výsledkem je proto takzvaný minerální beton, což je mechanicky zpevněné kamenivo s využitím místních materiálů. To znamená, že podloží ve spodní vrstvě v hloubce až 80 centimetrů skrývá větší lomový kámen, nad ním je kámen drobnější a poslední vrchní vrstvou je řádně uhutněný a jetřichovský písek. S financováním akce obci pomohl Státní fond dopravní infrastruktury, od něhož obec dostala dotaci ve výši 60% celkových nákladů a zbylých 40% šlo z obecní pokladny. V konkrétních číslech se náklady vešly do pěti milionů korun.

Autor: Jiří Špreňar

9.10.2008 VSTUP DO DISKUSE
SDÍLEJ:

DOPORUČENÉ ČLÁNKY

Ilustrační snímek.

Při nehodě dodávky zahynul mladý muž

PO POSTUPU České Skalice (v zeleném) budou patřit do okruhu letošních postupových favoritů hráči Velké Jesenice (v modrém).

Hronov má opět postupové choutky

AUTOMIX.CZ

Vybíráme ojeté SUV do 300 tisíc. Jaké koupit? A jakým se radši vyhnout?

Sportovně užitková vozidla vládnou světu a to nejen mezi novými auty, ale jejich obliba výrazně roste i mezi ojetinami. Pojďme se tedy podívat na to, jaké možnosti máte, když si chcete pořídit ojeté SUV s relativně omezeným rozpočtem. Probereme si SUV do 300 tisíc a koukneme na pět kusů, které za to stojí. A také na pět, jimž byste se měli vyhnout.

Více cyklistů je pro stát přínosnější než množství politiků

Náchodsko - Zemička, která se dá projet za tři dny na kole, nepotřebuje tolik politiků, kteří ji „spravují“. Tato myšlenka, která by určitě našla nemalé množství zastánců, se stala mottem cyklistického výletu napříč Čechami ze severu na jih.

Automatická převodovka řidiče vytrestala, málem utopil auto v Rozkoši

Česká Skalice - Jen malý kousek od nedobrovolného koupání se včera dopoledne kolem půl desáté (čtvrtek 17. 8.) ocitl řidič osobního automobilu, který sjel téměř do přivaděče přehradní nádrže Rozkoš.

Žiláka pohltilo MTB enduro

Teplice nad Metují - MTB enduro je raketově šířící se odnož závodů na horském kole, v němž se snoubí všechny krásy jízdy na biku s tím rozdílem, že v závodě jde o měřené (erzety) a neměřené (transfery) úseky.

Copyright © VLTAVA LABE MEDIA a.s., 2005 - 2017, všechna práva vyhrazena.
Používáme informační servis ČTK. Kontakt na redakci.
Publikování nebo šíření obsahu Denik.cz je bez písemného souhlasu
VLTAVA LABE MEDIA a.s., zakázáno.
Marketingové podmínky. Cookies. Zrušit oznámení