Úternímu slavnostnímu otevření, ale předcházelo řešení mnoha problémů: jak technického rázu, tak i jednání s ochranáři. Projekt na vybudování cyklostezky je sice už staršího data, ale až nynější zastupitelstvo podpořilo jeho realizaci.

Práce na výstavbě stezky, která je první dokončenou etapou na plánované cyklospojnici mezi Teplicemi nad Metují a Adršpachem, byly zahájeny 15. května a než mohla být stezka za necelých pět měsíců otevřena stálo to hodně práce a jednání. Úsek od adršpašského nádraží nádraží k penzionu Skalní Mlýn v Bučnici měří 1925 metrů. Na jednom místě cyklotrasa křižuje železnici a řeku Metuji překlenuje na třech nových mostech. Celá trasa je postavena na zelené louce a vede místy, kde dříve žádná polní cesta ani pěšina nevedla.

Obec si původně přála asfaltový povrch cyklostezky, aby ho mohli polečně s cyklisty využívat také in–line bruslaři. Proti tomu se však postavila Správa CHKO Broumovsko, která nechtěla dopustit, aby v místech, která částečně procházejí rezervací, vznikla takováto „nepropustná“ cesta. Cyklotrasa totiž prochází cenným územím nivní louky, kde se vyskytují i některé vzácnější mokřadní kytky. Výsledkem je proto takzvaný minerální beton, což je mechanicky zpevněné kamenivo s využitím místních materiálů. To znamená, že podloží ve spodní vrstvě v hloubce až 80 centimetrů skrývá větší lomový kámen, nad ním je kámen drobnější a poslední vrchní vrstvou je řádně uhutněný a jetřichovský písek. S financováním akce obci pomohl Státní fond dopravní infrastruktury, od něhož obec dostala dotaci ve výši 60% celkových nákladů a zbylých 40% šlo z obecní pokladny. V konkrétních číslech se náklady vešly do pěti milionů korun.